听到斯蒂芬.弗兰的介绍。张俊义近距离观看，发现，虽然斯蒂芬.弗兰有少许夸张的成分在内，但是机窗确实挺特别的，的确，湾流系列公务机与别家外观上最大的不同便是创新型机窗，数了一下，G650拥有16个超大椭圆形机窗，每侧8个，与G550相比增加了机窗数量(G550为7个)，也扩展了机窗面积。

走在舱内，张俊义有种豁然开朗的感觉，因为足够大的机窗，让充足的自然光射入，使得客舱明亮度很高，欣赏窗外风景也是极好的，通过调节机窗下的遮光板按钮，可以看到3层的结构，可逐层调整，变化明暗，只调窗这个环节就足以让张俊义感受不同，心生愉悦。

不得不说，对于超远程型G650，在未来长途空中旅行中，有这样的机窗相伴，的确会给张俊义带来更好的视觉感受和心理效应。

当然，除了窗户，G650其他方面的表现也不错，张俊义刚一进入机身内部就被漂亮的木制内饰吸引，木材，作为客舱元素的一种，表面低调深邃，暗散着迷人光泽，对纹理偏爱的张俊义更喜欢这种气质。

G650的地板是平的，意味着它的机舱不是普通的圆形，也就需要在机舱形状及机舱压力中寻得好的平衡，据斯蒂芬.弗兰介绍，G650拥有喷气公务机中最低的客舱压力高度，它可以为乘客提供更舒服的乘机环境，无需克服过多的空中不适。

随着参观的持续，张俊义不得不有些佩服湾流G650的设计师，机舱的空间更长、更宽，比任何其他同类客舱更加宽敞，除了全套厨房和吧台，还有多种娱乐设计，包括卫星电话、无线互联网，为乘客提供了丰富多彩的飞行环境。

除了舷窗可提供充足的自然光线以外，整个机舱内还配有LED照明系统，包括抽屉、壁橱和机柜内的自动感应灯，同时，由于具备了RGB功能，可以为上方和下方的染色灯自选包括多种白色调在内的任意颜色。

外型设计焕然一新的座椅，为张俊义以后在乘坐的时候将享受到更宽敞的腿部空间、更宽大的座位和桌子。

标准电动座椅，其靠垫和坐垫可以加热，具有四向水平—垂直转动调节功能，此外在斯蒂芬.弗兰的介绍中张俊义还知道了电动座椅还配有靠垫按摩器、坐姿记忆预设以及可控制座椅呈垂直或平躺角度的按控式操作。

这些功能的控制按钮均位于外侧扶手处。，内侧扶手可用作杂物存放空间，也可选择作为12.1英寸的高清个人显示屏使用，窗台上设计了全包式插接座，可放置控制设备（PCU）和无线电话，电动和手动座椅都配有电动腰部支撑、电子按控式座椅调节/转动控制器以及完全平躺的控制功能。