过了两年，16年的保时捷汽车公司仍为负资产状态，其净资产为负15亿欧元，主要还是被银行债务拖累，其实它仍是赚钱的汽车公司。

石林付出市场价48亿欧元，购买穆勒51%的保时捷汽车公司股份，也算是最大的股东了。（注意区分：保时捷分为控股公司和汽车公司，石林收购的是汽车公司）

不过，石林留给穆勒高达15%的保时捷汽车公司分红权（无股份权），薪水按照大众合同薪水照付，当然，仍然比穆勒之前的收入低很多。

两人谈好交易事宜，穆勒急去医院检查他女儿贝尼丝的病情，果然，以前检查过贝尼丝的医生满脸难以置信。

这些医生也问穆勒在哪里医治，如何治好，穆勒只避开不说或者随便找了个借口，说这是对方医院不愿透露的。

接下来一周内，穆勒帮石林游说其它股东谈判交易保时捷的剩余股份，用钱或用顶级玫瑰进行交易，也算是顺利交易，石林百分百控股保时捷汽车公司。

其间，也有德国个别议员进行阻拦，但再加上SS公司的德国代理商辅助支持、游说德ZF，这场复杂的收购案以不可思议的速度完成交接。

总之，石林一共花了90亿欧元，算是溢价收购，另外还要送出500支顶级玫瑰，分为十年支付。

如果说，没有穆勒的全力支持，SS公司德国代理商的帮助，SS公司顶级玫瑰的魅力，打通德国ZF及欧盟委员会的各个环节，哪怕石林钱再多，估计也难以完成这个汽车收购案。

交易完成之后，石林顺便把保时捷汽车公司的一百多亿欧元债务还清，可以说，为了搞定这个保时捷汽车公司，石林花了二百多亿欧元。

石林也顺便去了莱比锡工厂视察汽车生产线，今年这个工厂计划投产8万多辆Macan，这款车将占据保时捷汽车公司年总产辆20万的三分之一多。

石林收购保时捷汽车公司，这种轰动全球的事，实在无法躲过记者的跟踪，石林也没打算隐瞒，只是石林专门避开媒体，目前还不打算接受采访而已。

保时捷的所有员工，都知道他们换了老板，开始时部分员工有些躁动不安。

不过，有着CEO穆勒和石林的各个保证文件下达，公司不迁移，一切照旧，这才把那些躁动的员工安定下来。

在莱比锡工厂，石林挑选了十几位行业高级工程师，涉及专业包括材料、焊接及工艺、电气工程和机械设计等，且全部都是华裔，愿意到华夏发展的员工。

这十几位高级工程师，与石林签定了一个公司绝密级协议，薪水很高，但违约金高到令人咂舌。

石林打算在爱心村先建立一个小型的机械材料研究所，专门研究小岛上变异竹子等材料，与其它金属材料配对，是否得出新的材料，他准备把新材料应用于新的汽车品牌。

所以说，石林也不怕有人违约，没有核心材料变异竹子，偷走的一切资料都是无用的。

离开保时捷之前，石林为公司定制了二千多辆汽车，品牌全部为保时捷汽车。

不过与以前不同的是，定制的二千多辆车子，将另出一个系列，车身拥有特有的标志“SS玫瑰”雕刻，其它配置和装饰与各系列保时捷车基本一致，这一系列车子不向外出售。(未完待续。)